Stadens allmänna säkerhetsbyrås trafikpolisbrigads ansvariga person introducerades, den nya digitala plattan togs i bruk, inbäddat RFID-radiofrekvensidentifieringschip,
tryckt tvådimensionell kod, i utseende av storlek, material, färgfilmsdesign och den ursprungliga järnplattan har stora förändringar och förbättringar. Den digitala
Platt- och RF-integrerad utrustning bildar uppfattningssystemet för urbana sakernas internet, vilket inte bara gör att fordonet och ägaren kan hittas,
men underlättar också för trafikledningsavdelningen att i realtid förstå vägförhållandena för elfordon och upptäcka trafikolagliga fenomen direkt.
och eliminera säkerhetsriskerna i tid.

Sedan juni i år har trafikpolisbrigaden vid stadens allmänna säkerhetsbyrå utnyttjat möjligheten att eliminera och ersätta icke-standardiserade
elcyklar för att lansera en ny digital reformplan för elcyklar. Enligt planen ledde trafikpolisbrigaden samarbetet med relevanta myndigheter
avdelningar, företag och institutioner att gemensamt inrätta en särskild klass och höll veckovisa särskilda klassmöten för att studera smärtpunkter och svåra problem.
Strategi för digital förvaltning och en plan för byggandet av informationsinfrastruktur för elcyklar formulerades, med hänsyn till efterfrågeorientering och problemorientering.
effektorientering och målorientering. Gemensamt främja den digitala reformen av elcyklar i staden.

Samtidigt som man främjar användningen av digitala registreringsskyltar inbäddade med RFID-chip, för att förverkliga en bekväm registreringsprocessen och digitaliseringen av viktiga element,
och sträva efter att uppnå målet om ”bara en resa” utökade trafikledningsavdelningen antalet sociala registreringspunkter för elcyklar från de ursprungliga 37
till 115, och använde WeChat mini-programmet för att slutföra förinmatningen av fordonsregistreringsdata. För att realisera hela den digitala processen för sluten hantering av elcykelbutiker.
Det säkerställer inte bara informationens noggrannhet i realtid, utan förbättrar även butikernas arbetseffektivitet, främjar ytterligare licensieringsläget med endast en resa och säkerställer att
en person i en bil har ett kort. Dessutom kommer informationen från alla digitala butiker att sammanfattas i realtid och presenteras på den intelligenta digitala storskärmen, så att
Myndigheterna kan tydligt se data i realtid och effektivisera hanteringen genom analys och tillämpning av data.

Dessutom samordnar trafikledningsavdelningen även med den lokala branschalliansen och tillverkare, och de auktoriserade återförsäljarna av digitala butiker presenterar aktivt försäkringar
till bilägarna när fordonet säljs och registreras, så att varje ny bil på vägarna har försäkringsskydd.

Den ansvariga personen i stadens trafikpolisbrigad sa att den digitala reformen av stadens elcyklar är den första regeringsledda i provinsen, integration av företag, telekomoperatörer, finans
försäkringar och andra samhällskrafter, på ett marknadsorienterat sätt för att dela regeringens ekonomiska börda av driftsläget, införandet av socialt kapital för att försörja allmänheten
Resurser som behövs för att stödja den digitala omvandlingen av social styrning. Hittills har staden totalt fler än 30 000 par inbäddade RFID-chip, totalt 9 300
försäkring, socialiseringen av kortpoängen på korttiden förkortades från 40 minuter till 10 minuter, löser effektivt massorna på kortet långsamt, kortpoäng långt, olycka utan
skydd och andra knepiga problem. Därefter kommer trafikpolisbrigaden att omfattande förbättra säkerhetsnivån för elcyklar, effektivt minska förekomsten av elcyklar
cykelolyckor och olycksfallsfrekvens, och effektivt skydda människors personliga hälsa, egendomssäkerhet och legitima rättigheter och intressen som mål, att förverkliga informationen om elcyklar
och deras ägare kan spåras tillbaka, och gradvis etablera en långsiktig mekanism för digital hantering av elcyklar. Låt människorna dra nytta av frukterna av digital vetenskap och teknik.