De verantwoordelijke van de verkeerspolitie van het stadsbureau voor openbare veiligheid introduceerde de nieuwe digitale kentekenplaat met ingebouwde RFID-chip (radiofrequentie-identificatie).
De geprinte tweedimensionale code vertoont grote veranderingen en verbeteringen ten opzichte van de originele ijzeren plaat wat betreft grootte, materiaal, kleur van de verflaag en ontwerp.
De geïntegreerde kentekenplaat en RF-apparatuur vormen het waarnemingssysteem van het stedelijke Internet der Dingen, waardoor niet alleen het voertuig en de eigenaar kunnen worden gelokaliseerd,
Maar het stelt de verkeersdienst ook in staat om de verkeerssituatie van elektrische voertuigen in realtime te volgen en verkeersovertredingen in een vroeg stadium te ontdekken.
en de veiligheidsrisico's tijdig elimineren.

Sinds juni van dit jaar heeft de verkeerspolitie van het stadsbureau voor openbare veiligheid de gelegenheid aangegrepen om niet-standaard voertuigen te verwijderen en te vervangen.
Elektrische fietsen worden gelanceerd met een nieuw digitaal hervormingsplan. Volgens dit plan leidt de verkeerspolitie de samenwerking met de relevante overheidsinstanties.
Departementen, bedrijven en instellingen zouden gezamenlijk een speciale werkgroep oprichten en wekelijks bijeenkomsten houden om knelpunten en moeilijke problemen te bespreken.
Er werd een digitale beheerstrategie en een plan voor de opbouw van de informatie-infrastructuur voor elektrische fietsen opgesteld, waarbij de vraaggestuurde en probleemgerichte aanpak centraal stond.
Effectgerichtheid en doelgerichtheid. Gezamenlijk de digitale transformatie van elektrische fietsen in de stad bevorderen.

Terwijl het gebruik van digitale kentekenplaten met ingebouwde RFID-chips wordt bevorderd om het registratieproces te vereenvoudigen en belangrijke elementen te digitaliseren,
En om het doel van "slechts één rit" te bereiken, heeft de verkeersdienst het aantal sociale registratiepunten voor elektrische fietsen uitgebreid van de oorspronkelijke 37.
naar 115, en gebruikte het WeChat Mini-programma om de voorinvoer van voertuigregistratiegegevens te voltooien. Om het volledige digitale proces van gesloten-lusbeheer van de elektrische fietsenwinkel te realiseren.
Het garandeert niet alleen de realtime nauwkeurigheid van informatie, maar verbetert ook de werkefficiëntie van winkels, bevordert de licentieverlening met slechts één bezoek en zorgt ervoor dat
Eén persoon in één auto heeft één kaart. Bovendien worden de gegevens van alle digitale winkels in realtime samengevat en weergegeven op het intelligente digitale grootscherm, zodat de
De overheid kan de gegevens in realtime inzien en door analyse en toepassing van data een efficiënter beheer realiseren.

Daarnaast coördineert de afdeling verkeersmanagement ook met de lokale brancheorganisatie en fabrikanten, en de geautoriseerde digitale winkeliers presenteren actief verzekeringen.
aan de auto-eigenaren wanneer het voertuig wordt verkocht en geregistreerd, zodat elke nieuwe auto op de weg verzekerd is.

De verantwoordelijke van de verkeerspolitie van de stad zei dat de digitale hervorming van de elektrische fietsen in de stad het eerste door de overheid geleide initiatief in de provincie is, waarbij bedrijven, telecomaanbieders en financiële instellingen betrokken zijn.
Verzekeringen en andere maatschappelijke krachten, op een marktgerichte manier om de financiële lasten van de overheid te delen, de introductie van sociaal kapitaal om het publiek te ondersteunen.
De benodigde middelen ondersteunen de digitale transformatie van het maatschappelijk bestuur. Tot nu toe heeft de stad in totaal meer dan 30.000 digitale kentekenplaten met ingebouwde RFID-chips, wat neerkomt op een totaal van 9300.
Verzekering, de socialisatie van het kaartpunt, de verkorte betaaltijd van 40 minuten naar 10 minuten, lost effectief de problemen op van trage betalingen, verafgelegen kaartpunten en ongelukken.
dekking en andere netelige problemen. Vervolgens zal de verkeerspolitie de veiligheidsbeheersing van elektrische fietsen in zijn geheel verbeteren en het aantal elektrische ongevallen effectief verminderen.
Het doel is om het aantal fietsongevallen en dodelijke slachtoffers te verminderen en de persoonlijke gezondheid, de veiligheid van eigendommen en de wettelijke rechten en belangen van mensen effectief te beschermen, en zo informatie over elektrische fietsen te verspreiden.
en hun eigenaren kunnen worden getraceerd, en geleidelijk kan een langetermijnmechanisme voor digitaal beheer van elektrische fietsen worden opgezet. Zo kunnen mensen profiteren van de vruchten van digitale wetenschap en technologie.