Der zuständige Beamte der Verkehrspolizeibrigade des städtischen Sicherheitsbüros wurde vorgestellt, das neue digitale Kennzeichen mit integriertem RFID-Chip (Radiofrequenzidentifikation) wurde in Betrieb genommen.
Der gedruckte zweidimensionale Code weist hinsichtlich Größe, Material, Lackfarbendesign und der ursprünglichen Eisenplatte große Veränderungen und Verbesserungen auf.
Die integrierte Funk- und Radartechnik bildet das Wahrnehmungssystem des urbanen Internets der Dinge, das es ermöglicht, nicht nur das Fahrzeug, sondern auch den Besitzer zu finden.
Es ermöglicht der Verkehrsbehörde aber auch, die Straßenverhältnisse von Elektrofahrzeugen in Echtzeit zu erfassen und Verkehrsverstöße frühzeitig zu erkennen.
und die Sicherheitsrisiken rechtzeitig zu beseitigen.

Seit Juni dieses Jahres nutzt die Verkehrspolizeibrigade des städtischen Sicherheitsbüros die Gelegenheit, nicht standardkonforme Fahrzeuge auszumustern und zu ersetzen.
Die Verkehrspolizei plant die Einführung eines neuen digitalen Reformplans für Elektrofahrräder. Laut diesem Plan leitet die Verkehrspolizei die Zusammenarbeit mit den zuständigen Regierungsstellen.
Abteilungen, Unternehmen und Institutionen sollten gemeinsam eine Sondergruppe einrichten und wöchentliche Sondergruppensitzungen abhalten, um die Schwachstellen und schwierigen Probleme zu untersuchen.
Es wurden eine digitale Managementstrategie und ein Plan zum Aufbau der Informationsinfrastruktur für Elektrofahrräder unter Berücksichtigung der Nachfrage- und Problemorientierung formuliert.
Wirkungsorientierung und Zielorientierung. Gemeinsam die digitale Reform der Elektrofahrräder in der Stadt vorantreiben.

Gleichzeitig wird die Verwendung digitaler Kennzeichen mit integrierten RFID-Chips gefördert, um den Registrierungsprozess zu vereinfachen und wichtige Elemente zu digitalisieren.
und um das Ziel „nur eine Fahrt“ zu erreichen, hat die Verkehrsbehörde die Anzahl der Registrierungsstellen für Elektrofahrräder von ursprünglich 37 erweitert.
bis 115 und nutzte ein WeChat-Miniprogramm, um die Vorab-Eingabe der Fahrzeugregistrierungsdaten abzuschließen. Dadurch wird der gesamte digitale Prozess des geschlossenen Kreislaufmanagements des Elektrofahrradgeschäfts realisiert.
Es gewährleistet nicht nur die Echtzeitgenauigkeit der Informationen, sondern verbessert auch die Arbeitseffizienz der Geschäfte, fördert zudem das Lizenzierungsmodell mit nur einem Besuch und stellt sicher, dass
Eine Person pro Auto hat eine Karte. Darüber hinaus werden die Daten aller digitalen Shops in Echtzeit zusammengefasst und auf dem intelligenten digitalen Großbildschirm angezeigt, so dass
Die Regierungsseite kann die Daten in Echtzeit einsehen und durch deren Analyse und Anwendung ein effizienteres Management erreichen.

Darüber hinaus koordiniert die Verkehrsmanagementabteilung auch die Zusammenarbeit mit dem lokalen Industrieverband und den Herstellern, und die autorisierten Händler des digitalen Einzelhandels präsentieren aktiv die Versicherung.
den Fahrzeughaltern beim Verkauf und der Zulassung des Fahrzeugs eine Versicherung zu gewähren, damit jedes neue Auto auf der Straße über einen Versicherungsschutz verfügt.

Der Verantwortliche der städtischen Verkehrspolizei erklärte, die digitale Reform des städtischen Elektrofahrradsystems sei die erste von der Regierung initiierte Maßnahme in der Provinz und beinhalte die Integration von Unternehmen, Telekommunikationsanbietern und Finanzinstituten.
Versicherungen und andere soziale Kräfte sollen die finanzielle Last des Staates im Betriebsmodell marktorientiert teilen, wobei soziales Kapital zur Versorgung der Öffentlichkeit eingeführt wird.
Ressourcen werden benötigt, um die digitale Transformation der sozialen Verwaltung zu unterstützen. Bislang verfügt die Stadt über insgesamt mehr als 30.000 Paare von eingebetteten RFID-Chip-Digitalkennzeichen, insgesamt 9300
Die Versicherung, die Sozialisierung der Kartenpunkte, die Bearbeitungszeit auf der Karte verkürzte sich von 40 Minuten auf 10 Minuten, wodurch die Probleme der Massen auf der Karte effektiv gelöst wurden: langsame Kartenpunkte, weit entfernte Kartenpunkte, Unfälle ohne
Abdeckung und andere heikle Probleme. Anschließend wird die Verkehrspolizei die Sicherheitsvorkehrungen für Elektrofahrräder umfassend verbessern und die Anzahl der Unfälle mit Elektrofahrrädern wirksam reduzieren.
Fahrradunfälle und die Opferrate zu senken sowie die persönliche Gesundheit, die Sicherheit von Eigentum und die legitimen Rechte und Interessen der Menschen wirksam zu schützen, um die Information über Elektrofahrräder zu realisieren
und ihre Besitzer zurückverfolgt werden können, um schrittweise einen langfristigen Mechanismus zur digitalen Verwaltung von Elektrofahrrädern zu etablieren. So sollen die Menschen von den Errungenschaften der digitalen Wissenschaft und Technologie profitieren.