Bramki RFID i aplikacje portalowe śledzą towary w ruchu, lokalizując je w punktach docelowych lub monitorując ich ruch w obrębie budynków. Czytniki RFID z odpowiednimi antenami zamontowanymi przy drzwiach mogą rejestrować każdy tag, który przez nie przechodzi.

RFID w bramie

Kontrola wysyłki towarów i przepływu produktów w łańcuchu produkcyjnym może być ułatwiona dzięki wykorzystaniu technologii RFID. Systemy mogą informować firmy o lokalizacji narzędzi, komponentów, gotowych wyrobów lub produktów.

Technologia RFID oferuje znaczące usprawnienia w porównaniu z kodami kreskowymi w zakresie kontroli towarów w łańcuchu dostaw, umożliwiając systemom identyfikację nie tylko rodzaju produktu, ale także samego produktu. Trudności w replikacji tagów RFID sprawiają, że nadają się one również do walki z fałszerstwami, zarówno w przypadku części zamiennych do samochodów, jak i dóbr luksusowych.

Technologia RFID nie służy wyłącznie do zarządzania samymi produktami w łańcuchu dostaw, ale może być również stosowana do zarządzania miejscem przechowywania opakowań oraz wspomagania kontroli cyklów napraw i gwarancji.

Kontenery transportowe

Palety, dolawy, skrzynie, klatki, regały i inne pojemniki wielokrotnego użytku można również śledzić za pomocą tagów RFID dobranych do rodzaju materiałów. Pozwala to zaoszczędzić koszty poprzez redukcję strat i usprawnić obsługę klienta. Kontenery transportowe można śledzić automatycznie poza terenem zakładu, gdy pojazd opuszcza bramę. Wysyłki można potwierdzić u klienta, a dane udostępniać wszystkim potrzebującym.

Rozwiązania RFID

Rozwiązania bramek RFID współpracują z tagami RFID przymocowanymi do towarów, zapewniając automatyczne odczytywanie etykiet. Tagi mogą być odczytywane automatycznie, gdy furgonetka dostawcza opuszcza magazyn, dokładnie identyfikując moment opuszczenia magazynu przez poszczególne palety, skrzynie lub beczki.

Informacje o wysłanych przedmiotach mogą być udostępniane natychmiast. Po dostarczeniu przesyłki do klienta, szybkie zeskanowanie dostarczonego towaru pozwala potwierdzić miejsce i czas jego rozładunku. W przypadku przesyłek o dużej wartości celowe może być nawet użycie czytników etykiet w pojazdach, które automatycznie rejestrują szczegóły dostaw, powiązane z danymi lokalizacji opartymi na GPS. W przypadku większości dostaw prosty skaner ręczny może zarejestrować fakt dostawy już po jednym odczycie; znacznie szybciej i niezawodniej niż na przykład w przypadku etykiet z kodem kreskowym.

Zwrócone nośniki można odprawić w magazynie w ten sam sposób. Rejestry przewoźników przychodzących i wychodzących można zestawić, aby zidentyfikować przedmioty, które potencjalnie zostały przeoczone lub utracone. Dane te mogą być wykorzystane przez pracowników firmy spedycyjnej do ścigania zaległych lub brakujących przesyłek, a w przypadku braku ich odzyskania, jako podstawa do obciążenia klienta kosztami utraconych nośników.