Mae'r cludwr byd-eang yn adeiladu RFID i mewn i 60,000 o gerbydau eleni—a 40,000 y flwyddyn nesaf—i ganfod miliynau o becynnau wedi'u tagio yn awtomatig.
Mae'r cyflwyniad yn rhan o weledigaeth y cwmni byd-eang o becynnau deallus sy'n cyfleu eu lleoliad wrth iddynt symud rhwng y cludwr a'u cyrchfan.
Ar ôl adeiladu swyddogaeth darllen RFID i mewn i fwy na 1,000 o safleoedd dosbarthu ar draws ei rwydwaith, gan olrhain miliynau o “becynnau clyfar” bob dydd, mae'r cwmni logisteg byd-eang UPS yn ehangu ei ddatrysiad Cyfleuster Clyfar Pecynnau Clyfar (SPSF).

Mae UPS wrthi’n cyfarparu ei holl lorïau brown yr haf hwn i ddarllen pecynnau wedi’u tagio ag RFID. Bydd cyfanswm o 60,000 o gerbydau’n defnyddio’r dechnoleg erbyn diwedd y flwyddyn, gyda thua 40,000 arall yn dod i mewn i’r system yn 2025.

Dechreuodd menter SPSF cyn y pandemig gyda chynllunio, arloesi a pheilota pecynnu deallus. Heddiw, mae darllenwyr RFID wedi'u cyfarparu â mwyafrif cyfleusterau UPS ac mae tagiau'n cael eu rhoi ar becynnau wrth iddynt gael eu derbyn. Mae pob label pecyn wedi'i gysylltu â gwybodaeth allweddol am gyrchfan y pecyn.

Mae gan gyfleuster didoli UPS cyffredin tua 155 milltir o feltiau cludo, gan ddidoli dros bedwar miliwn o becynnau bob dydd. Mae'r gweithrediad di-dor yn gofyn am olrhain, llwybro a blaenoriaethu pecynnau. Drwy adeiladu'r dechnoleg synhwyro RFID i'w gyfleusterau, mae'r cwmni wedi dileu 20 miliwn o sganiau cod bar o weithrediadau dyddiol.

I'r diwydiant RFID, mae'n bosibl mai'r fenter hon yw'r gweithrediad mwyaf o dechnoleg UHF RAIN RFID hyd yn hyn oherwydd nifer enfawr y pecynnau a gludir gan UPS bob dydd.