ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທົ່ວໂລກກຳລັງສ້າງ RFID ເຂົ້າໃນຍານພາຫະນະ 60,000 ຄັນໃນປີນີ້ - ແລະ 40,000 ຄັນໃນປີໜ້າ - ເພື່ອກວດຫາກ່ອງທີ່ມີແທັກຫຼາຍລ້ານອັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ການເປີດຕົວນີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງວິໄສທັດຂອງບໍລິສັດທົ່ວໂລກກ່ຽວກັບແພັກເກດອັດສະລິຍະທີ່ສື່ສານສະຖານທີ່ຂອງພວກມັນໃນຂະນະທີ່ພວກມັນເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າແລະຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງພວກເຂົາ.
ຫຼັງຈາກສ້າງໜ້າທີ່ການອ່ານ RFID ເຂົ້າໄປໃນຫຼາຍກວ່າ 1,000 ສະຖານທີ່ແຈກຢາຍໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍຂອງຕົນ, ຕິດຕາມ "ແພັກເກັດອັດສະລິຍະ" ຫຼາຍລ້ານລາຍການຕໍ່ມື້, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ UPS ກຳລັງຂະຫຍາຍວິທີແກ້ໄຂ Smart Package Smart Facility (SPSF).

UPS ກຳລັງຢູ່ໃນຂະບວນການຕິດຕັ້ງລົດບັນທຸກສີນ້ຳຕານທັງໝົດຂອງຕົນໃຫ້ອ່ານແພັກເກັດທີ່ມີປ້າຍ RFID ໃນລະດູຮ້ອນນີ້. ລົດທັງໝົດ 60,000 ຄັນຈະເລີ່ມໃຊ້ງານເທັກໂນໂລຢີນີ້ພາຍໃນທ້າຍປີນີ້, ແລະອີກປະມານ 40,000 ຄັນຈະເຂົ້າມາໃນລະບົບໃນປີ 2025.

ໂຄງການ SPSF ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນການລະບາດດ້ວຍການວາງແຜນ, ນະວັດຕະກໍາ ແລະ ການທົດລອງໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ອັດສະລິຍະ. ໃນປະຈຸບັນ, ສະຖານທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ UPS ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງອ່ານ RFID ແລະ ປ້າຍຈະຖືກນຳໃຊ້ກັບກ່ອງຈົດໝາຍເມື່ອໄດ້ຮັບ. ປ້າຍແຕ່ລະກ່ອງຈົດໝາຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂໍ້ມູນສຳຄັນກ່ຽວກັບຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງກ່ອງຈົດໝາຍ.

ສະຖານທີ່ຄັດແຍກ UPS ໂດຍສະເລ່ຍມີສາຍພານລຳລຽງປະມານ 155 ໄມ, ຄັດແຍກແພັກເກັດຫຼາຍກວ່າສີ່ລ້ານແພັກເກັດທຸກໆມື້. ການດຳເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕາມ, ການກຳນົດເສັ້ນທາງ ແລະ ການຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງແພັກເກັດ. ໂດຍການສ້າງເທັກໂນໂລຢີການຮັບຮູ້ RFID ໃນສະຖານທີ່ຂອງຕົນ, ບໍລິສັດໄດ້ລົບລ້າງການສະແກນບາໂຄດ 20 ລ້ານຄັ້ງຈາກການດຳເນີນງານປະຈຳວັນ.

ສຳລັບອຸດສາຫະກຳ RFID, ປະລິມານການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຂົນສົ່ງປະຈຳວັນຂອງ UPS ອາດເຮັດໃຫ້ໂຄງການນີ້ກາຍເປັນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຕັກໂນໂລຊີ UHF RAIN RFID ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ.