RFID سېنزور تېخنىكىسىدىكى بۆسۈش ئايروپىلان ئاسراش كېلىشىمنامىسىنى ئۆزگەرتىۋاتىدۇ ، يېڭىدىن ياسالغان بەلگىلەر رېئاكتىپ ماتورنىڭ گاز چىقىرىش تېمپېراتۇرىسى ° C 300 تىن ئېشىپ كېتەلەيدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا زاپچاسلارنىڭ ساغلاملىقىنى نازارەت قىلىدۇ. ساپال قاپلانغان ئۈسكۈنىلەر ئۇزۇن مۇساپىلىك لىنىيەلەردە 23000 ئۇچۇش ۋاقتىدا سىناق قىلىنغان بولۇپ ، مېتال چارچاش ، تەۋرىنىش ئەندىزىسى ۋە سىلىقلاش مېيىنىڭ ناچارلىشىشى توغرىسىدا ھەقىقىي سانلىق مەلۇمات بىلەن تەمىنلەيدۇ.

بۇ سىستېمىدا ۋاقىت دائىرىسى ئەكىس ئەتتۈرۈش (TDR) پرىنسىپى قوللىنىلىدۇ ، بۇ يەردە RFID بەلگىسى پاسسىپ بېسىم ئۆلچەش رولىنى ئوينايدۇ. ئاسراش خادىملىرى ئەنئەنىۋى ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنى ئۇسۇلىنىڭ بايراق چىقىرىشتىن 72-96 سائەت بۇرۇن تۇربىنلىق تىغنىڭ يېرىلىپ كەتكەن يېرىقلىرىنى بايقىيالايدۇ. بۇ ئىلگىرىلەش خەلقئارا ئاۋىئاتسىيە تىرانسىپورت جەمئىيىتى (IATA) بىخەتەرلىك بەلگىلىمىسىنى چىڭىتىپ ، 2025-يىلغىچە بارلىق ھالقىلىق ئۇچۇش زاپچاسلىرىغا رەقەملىك قوشكېزەك تەلەپ قىلىدۇ.

ياۋروپا ئالەم قاتنىشى ئىشلەپچىقارغۇچىسىنىڭ نامەلۇم تېخنىكا دېرىكتورى ئاشكارىلاپ: «بىزنىڭ ئالدىن پەرەز قىلىش ھېسابلاش ئۇسۇلىمىز ھەر بىر بەلگە قويۇلغان بۆلەكتىن 140 تىن ئارتۇق پارامېتىرنى تەھلىل قىلىپ ، جىددىي قۇتقۇزۇش ھادىسىلىرىنى% 60 تۆۋەنلىتىدۇ» دېدى. خەتكۈچلەرنىڭ ئۆزلۈكىدىن تەڭشەش ئىقتىدارى ماتورنىڭ تەۋرىنىشىدىن ئېنېرگىيە يىغىش ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان بولۇپ ، باتارېيە ئالماشتۇرۇش ئېھتىياجىنى يوقىتىدۇ - زىيارەت قىلىش تەس بولغان زاپچاسلارنىڭ مۇھىم ئەۋزەللىكى.