आरएफआईडी सेन्सर प्रविधिमा एउटा सफलताले विमान मर्मत प्रोटोकललाई रूपान्तरण गर्दैछ, जसमा नयाँ विकसित ट्यागहरूले कम्पोनेन्ट स्वास्थ्यको निरन्तर निगरानी गर्दै ३०० डिग्री सेल्सियसभन्दा बढी तापक्रम सहन सक्षम छन्। लामो दूरीको मार्गहरूमा २३,००० उडान घण्टामा परीक्षण गरिएका सिरेमिक-इनक्याप्सुलेटेड उपकरणहरूले धातुको थकान, कम्पन ढाँचाहरू, र लुब्रिकेन्ट डिग्रेडेसनमा वास्तविक-समय डेटा प्रदान गर्दछ।

यो प्रणालीले समय-डोमेन रिफ्लेक्टोमेट्री (TDR) सिद्धान्तहरू प्रयोग गर्दछ, जहाँ RFID ट्यागहरूले निष्क्रिय स्ट्रेन गेजको रूपमा काम गर्दछ। मर्मतसम्भार टोलीहरूले अब परम्परागत अल्ट्रासोनिक विधिहरूले समस्याहरू झल्काउनुभन्दा ७२-९६ घण्टा अघि टर्बाइन ब्लेडहरूमा विकास भइरहेको दरारहरू पत्ता लगाउन सक्छन्। यो प्रगति अन्तर्राष्ट्रिय हवाई यातायात संघ (IATA) ले २०२५ सम्ममा सबै महत्वपूर्ण उडान घटकहरूको लागि डिजिटल जुम्ल्याहा आवश्यक पर्ने सुरक्षा नियमहरूलाई कडा पार्दै आएको बेला आएको हो।

युरोपेली एयरोस्पेस निर्माताका एक अज्ञात प्राविधिक निर्देशकले खुलासा गरे: “हाम्रो भविष्यवाणी गर्ने एल्गोरिदमले प्रत्येक ट्याग गरिएको भागबाट १४० भन्दा बढी प्यारामिटरहरूको विश्लेषण गर्दछ, जसले आपतकालीन मर्मतसम्भार घटनाहरूलाई ६०% ले घटाउँछ।” इन्जिन कम्पनबाट ऊर्जा सङ्कलनद्वारा संचालित ट्यागहरूको स्व-क्यालिब्रेटिंग सुविधाले ब्याट्री प्रतिस्थापन आवश्यकताहरूलाई हटाउँछ - पहुँच गर्न गाह्रो कम्पोनेन्टहरूको लागि एक महत्त्वपूर्ण फाइदा।