Avvanz fit-teknoloġija tas-sensuri RFID qed jittrasforma l-protokolli tal-manutenzjoni tal-inġenji tal-ajru, b'tikketti żviluppati ġodda kapaċi jifilħu temperaturi tal-egżost tal-magna tal-ġett li jaqbżu t-300°C filwaqt li jimmonitorjaw kontinwament is-saħħa tal-komponenti. L-apparati inkapsulati biċ-ċeramika, ittestjati fuq 23,000 siegħa ta' titjira fuq rotot twal, jipprovdu dejta f'ħin reali dwar l-għeja tal-metall, ix-xejriet tal-vibrazzjoni, u d-degradazzjoni tal-lubrikant.

Is-sistema timpjega prinċipji ta' riflettometrija fid-dominju tal-ħin (TDR), fejn it-tikketti RFID jaġixxu bħala gauges tat-tensjoni passivi. L-ekwipaġġi tal-manutenzjoni issa jistgħu jindunaw b'xquq li qed jiżviluppaw fix-xfafar tat-turbini 72-96 siegħa qabel ma l-metodi ultrasoniċi tradizzjonali jindikaw problemi. Dan l-avvanz jiġi hekk kif l-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IATA) qed tissikka r-regolamenti tas-sikurezza, u teħtieġ tewmin diġitali għall-komponenti kritiċi kollha tat-titjira sal-2025.

Direttur tekniku anonimu minn manifattur Ewropew tal-ajruspazju żvela: “L-algoritmi predittivi tagħna janalizzaw aktar minn 140 parametru minn kull parti ttikkettjata, u b’hekk inaqqsu l-avvenimenti ta’ manutenzjoni ta’ emerġenza b’60%.” Il-karatteristika ta’ awtokalibrazzjoni tat-tikketti, li taħdem permezz tal-ġbir tal-enerġija mill-vibrazzjonijiet tal-magna, telimina l-ħtiġijiet ta’ sostituzzjoni tal-batterija – vantaġġ kruċjali għal komponenti li huma diffiċli biex wieħed jaċċessahom.