ความก้าวหน้าครั้งสำคัญในเทคโนโลยีเซ็นเซอร์ RFID กำลังพลิกโฉมโปรโตคอลการบำรุงรักษาอากาศยาน ด้วยแท็กที่พัฒนาขึ้นใหม่ซึ่งสามารถทนต่ออุณหภูมิไอเสียของเครื่องยนต์เจ็ทที่สูงกว่า 300°C พร้อมตรวจสอบสภาพของชิ้นส่วนต่างๆ ได้อย่างต่อเนื่อง อุปกรณ์ที่หุ้มด้วยเซรามิกนี้ได้รับการทดสอบตลอด 23,000 ชั่วโมงบินในเส้นทางบินระยะไกล ให้ข้อมูลแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับความล้าของโลหะ รูปแบบการสั่นสะเทือน และการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น

ระบบนี้ใช้หลักการรีเฟลกโตเมทรีแบบโดเมนเวลา (TDR) ซึ่งแท็ก RFID ทำหน้าที่เป็นเกจวัดความเครียดแบบพาสซีฟ ปัจจุบันทีมซ่อมบำรุงสามารถตรวจจับรอยแตกที่เกิดขึ้นบนใบพัดกังหันได้ภายใน 72-96 ชั่วโมง ก่อนที่วิธีการอัลตราโซนิกแบบดั้งเดิมจะตรวจพบปัญหา ความก้าวหน้านี้เกิดขึ้นในขณะที่สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) กำลังเพิ่มความเข้มงวดในกฎระเบียบด้านความปลอดภัย โดยกำหนดให้ใช้ระบบดิจิทัลทวินสำหรับส่วนประกอบสำคัญทั้งหมดของเที่ยวบินภายในปี พ.ศ. 2568

ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคที่ไม่เปิดเผยชื่อจากผู้ผลิตอากาศยานรายหนึ่งในยุโรปเปิดเผยว่า “อัลกอริทึมเชิงคาดการณ์ของเราวิเคราะห์พารามิเตอร์มากกว่า 140 รายการจากชิ้นส่วนที่ถูกแท็กแต่ละชิ้น ช่วยลดเหตุการณ์การบำรุงรักษาฉุกเฉินลง 60%” คุณสมบัติการปรับเทียบอัตโนมัติของแท็ก ซึ่งขับเคลื่อนโดยการเก็บเกี่ยวพลังงานจากแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ช่วยขจัดความจำเป็นในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบสำคัญสำหรับส่วนประกอบที่เข้าถึงได้ยาก