Satu kejayaan dalam teknologi penderia RFID sedang mengubah protokol penyelenggaraan pesawat, dengan tag yang baru dibangunkan mampu menahan suhu ekzos enjin jet melebihi 300°C sambil memantau kesihatan komponen secara berterusan. Peranti berkapsul seramik, diuji merentasi 23,000 jam penerbangan pada laluan jarak jauh, menyediakan data masa nyata tentang kelesuan logam, corak getaran dan kemerosotan pelincir.

Sistem ini menggunakan prinsip reflekometri domain masa (TDR), di mana tag RFID bertindak sebagai tolok terikan pasif. Krew penyelenggaraan kini boleh mengesan keretakan yang berkembang pada bilah turbin 72-96 jam sebelum kaedah ultrasonik tradisional akan membenderakan isu. Pendahuluan ini dibuat apabila Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) mengetatkan peraturan keselamatan, memerlukan kembar digital untuk semua komponen penerbangan kritikal menjelang 2025.

Pengarah teknikal tanpa nama daripada pengeluar aeroangkasa Eropah mendedahkan: "Algoritma ramalan kami menganalisis lebih 140 parameter daripada setiap bahagian yang ditandakan, mengurangkan peristiwa penyelenggaraan kecemasan sebanyak 60%." Ciri penentukuran sendiri tag, dikuasakan oleh penuaian tenaga daripada getaran enjin, menghapuskan keperluan penggantian bateri – kelebihan penting untuk komponen yang sukar diakses.