Terobosan teknologi sensor RFID yaiku ngowahi protokol pangopènan pesawat, kanthi tag sing mentas dikembangaké sing bisa nahan suhu knalpot mesin jet ngluwihi 300°C nalika terus ngawasi kesehatan komponen. Piranti sing dienkapsulasi keramik, diuji sajrone 23.000 jam penerbangan ing rute jarak jauh, nyedhiyakake data wektu nyata babagan kekeselen logam, pola geter, lan degradasi pelumas.

Sistem kasebut nggunakake prinsip reflectometry domain wektu (TDR), ing ngendi tag RFID tumindak minangka pengukur galur pasif. Kru pangopènan saiki bisa ndeteksi retak ing bilah turbin 72-96 jam sadurunge cara ultrasonik tradisional bakal menehi tandha masalah. Kamajuan iki kedadeyan nalika Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) ngencengi peraturan keamanan, mbutuhake kembar digital kanggo kabeh komponen penerbangan kritis ing taun 2025.

Direktur teknis anonim saka pabrikan aeroangkasa Eropa ngumumake: "Algoritma prediktif kita nganalisa luwih saka 140 parameter saka saben bagean sing diwenehi tag, nyuda acara pangopènan darurat nganti 60%. Fitur kalibrasi mandhiri tag, didhukung dening pangumpulan energi saka getaran mesin, ngilangi kabutuhan panggantos baterei - kauntungan penting kanggo komponen sing angel diakses.