RFID技術が徐々に郵便分野に導入されるにつれ、郵便サービスのプロセス改善や効率向上において、RFID技術がいかに重要であるかを直感的に感じ取ることができる。
では、RFID技術は郵便プロジェクトでどのように機能するのでしょうか？ 実は、郵便局のプロジェクトを理解する簡単な方法として、荷物や注文のラベルから考えてみるのが良いでしょう。

現在、各パッケージには、UPU標準化識別子S10と呼ばれる、2文字、9桁の数字、および末尾の2文字の形式で刻印されたバーコード追跡ラベルが貼付されます。
例えば、MD123456789ZX。これは荷物の主要な識別番号であり、契約上の目的や、顧客が郵便局の追跡システムで荷物を検索する際に使用されます。

この情報は、郵便プロセス全体において、対応するバーコードを手動または自動で読み取ることによって取得されます。S10識別子は、郵便局から契約顧客に提供されるだけでなく、
パーソナライズされたラベルを作成するだけでなく、例えば支店窓口サービス用の個々の顧客注文に貼付されるSedexラベルで生成されたラベルも作成します。

RFIDの導入に伴い、S10識別子はインレイに記録された識別子と並行して保持されます。パッケージおよびポーチの場合、これはGS1 SSCCの識別子です。
（シリアル輸送コンテナコード）規格。
このように、各荷物には2つの識別子が含まれています。このシステムにより、郵便局内を流通する各荷物を、バーコードやRFIDによる追跡など、さまざまな方法で識別することができます。
郵便局でサービスを利用するお客様の場合、係員がRFIDタグを貼り付け、サービス窓口システムを通じて特定の荷物をお客様のSSCCおよびS10識別子にリンクします。

ネットワークを通じて出荷準備のためにS10識別子を要求する契約顧客は、独自のRFIDタグを購入し、個人のニーズに合わせてカスタマイズすることができます。
そして独自のSSCCコードを持つRFIDタグを生成します。言い換えれば、独自のCompanyPrefixにより、複数のサービスプロバイダーを経由して荷物が流通する際の相互運用性に加えて、
また、内部プロセスへの統合と使用も可能です。別の方法として、製品のSGTIN識別子をRFIDタグとS10資産にリンクさせてパッケージを識別することもできます。
このプロジェクトは最近開始されたばかりであるため、その効果については現在も監視が続けられています。

郵便サービスなどのプロジェクトにおいて、RFID技術は地理的に広範囲をカバーしており、商品の多様性と量、そして建物の建設基準といった課題に対応できる。
さらに、このプロジェクトは、非常に多様な市場セグメントに属する数千もの顧客の様々なニーズにも対応しています。このプロジェクトは他に類を見ない、将来性のあるものです。