Terobosan dalam teknologi sensor RFID sedang mentransformasi protokol perawatan pesawat, dengan tag yang baru dikembangkan yang mampu menahan suhu gas buang mesin jet di atas 300°C sekaligus memantau kondisi komponen secara terus-menerus. Perangkat berkapsul keramik ini, yang telah diuji selama 23.000 jam terbang pada rute jarak jauh, menyediakan data waktu nyata (real-time) mengenai kelelahan logam, pola getaran, dan degradasi pelumas.

Sistem ini menggunakan prinsip reflektometri domain waktu (TDR), di mana tag RFID bertindak sebagai pengukur regangan pasif. Kru pemeliharaan kini dapat mendeteksi retakan yang berkembang pada bilah turbin 72-96 jam sebelum metode ultrasonik tradisional mendeteksi masalah. Kemajuan ini terjadi seiring dengan pengetatan peraturan keselamatan oleh Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA), yang mewajibkan penggunaan kembaran digital untuk semua komponen penerbangan penting pada tahun 2025.

Seorang direktur teknis anonim dari produsen kedirgantaraan Eropa mengungkapkan: "Algoritma prediktif kami menganalisis lebih dari 140 parameter dari setiap komponen yang diberi tanda, sehingga mengurangi kejadian perawatan darurat hingga 60%." Fitur kalibrasi mandiri pada tanda tersebut, yang didukung oleh pemanenan energi dari getaran mesin, menghilangkan kebutuhan penggantian baterai – sebuah keuntungan penting untuk komponen yang sulit diakses.