Terobosan dalam teknologi sensor RFID mengubah protokol perawatan pesawat, dengan tag yang baru dikembangkan yang mampu menahan suhu gas buang mesin jet yang melebihi 300°C sambil terus memantau kesehatan komponen. Perangkat berkapsul keramik, yang diuji selama 23.000 jam terbang pada rute jarak jauh, memberikan data waktu nyata tentang kelelahan logam, pola getaran, dan degradasi pelumas.

Sistem ini menggunakan prinsip reflektometri domain waktu (TDR), di mana tag RFID berfungsi sebagai pengukur regangan pasif. Kru perawatan kini dapat mendeteksi keretakan yang berkembang pada bilah turbin 72-96 jam sebelum metode ultrasonik tradisional menandai masalah. Kemajuan ini terjadi saat Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) memperketat peraturan keselamatan, yang mewajibkan penggunaan kembaran digital untuk semua komponen penerbangan penting pada tahun 2025.

Seorang direktur teknis anonim dari produsen kedirgantaraan Eropa mengungkapkan: "Algoritme prediktif kami menganalisis lebih dari 140 parameter dari setiap komponen yang diberi tanda, sehingga mengurangi kejadian perawatan darurat hingga 60%." Fitur kalibrasi otomatis pada tanda tersebut, yang didukung oleh pemanenan energi dari getaran mesin, menghilangkan kebutuhan penggantian baterai – keuntungan penting untuk komponen yang sulit diakses.