Proboj u tehnologiji RFID senzora transformira protokole održavanja aviona, s novo razvijenim oznakama sposobnim da izdrže temperature ispušnih plinova mlaznih motora koje prelaze 300°C, uz kontinuirano praćenje stanja komponenti. Uređaji u keramičkoj kapsuli, testirani tokom 23.000 sati leta na dugim rutama, pružaju podatke u stvarnom vremenu o zamoru metala, obrascima vibracija i degradaciji maziva.

Sistem koristi principe vremenske reflektometrije (TDR), gdje RFID oznake djeluju kao pasivni mjerači naprezanja. Ekipe za održavanje sada mogu otkriti pukotine u razvoju na lopaticama turbina 72-96 sati prije nego što tradicionalne ultrazvučne metode ukažu na probleme. Ovaj napredak dolazi u trenutku kada Međunarodno udruženje za zračni prijevoz (IATA) pooštrava sigurnosne propise, zahtijevajući digitalne blizance za sve kritične komponente leta do 2025. godine.

Anonimni tehnički direktor jednog evropskog proizvođača vazduhoplovne opreme otkrio je: „Naši prediktivni algoritmi analiziraju preko 140 parametara sa svakog označenog dijela, smanjujući broj hitnih slučajeva održavanja za 60%.“ Funkcija samokalibracije oznaka, koju pokreće prikupljanje energije iz vibracija motora, eliminira potrebu za zamjenom baterija – ključna prednost za teško dostupne komponente.