Пешрафт дар технологияи сенсори RFID тағир додани протоколҳои нигоҳдории ҳавопаймо мебошад, ки барчаспҳои нав таҳияшуда қодиранд ба ҳарорати ихроҷи муҳаррики реактивӣ аз 300 ° C ва пайваста назорат кардани саломатии ҷузъҳо тоб оваранд. Таҷҳизоти капсулаи сафолӣ, ки дар тӯли 23,000 соати парвоз дар хатсайрҳои дур озмуда шудаанд, дар вақти воқеӣ дар бораи хастагии металл, шакли ларзиш ва таназзули равғани молиданӣ маълумот медиҳанд.

Система принсипҳои рефлексометрии домени вақтро (TDR) истифода мебарад, ки дар он тегҳои RFID ҳамчун ченаки ғайрифаъол амал мекунанд. Экипажҳои нигоҳубин ҳоло метавонанд тарқишҳои ривоҷёфтаро дар чархҳои турбина 72-96 соат пеш аз он, ки усулҳои ултрасадои анъанавӣ мушкилотро ҳал кунанд, муайян кунанд. Ин пешрафт дар ҳолест, ки Ассотсиатсияи байналмилалии нақлиёти ҳавоӣ (IATA) қоидаҳои бехатариро пурзӯр мекунад ва то соли 2025 барои ҳамаи ҷузъҳои муҳими парвоз дугоникҳои рақамиро талаб мекунад.

Директори техникии беном аз як истеҳсолкунандаи аэрокосмосии аврупоӣ ошкор кард: "Алгоритмҳои пешгӯии мо беш аз 140 параметрро аз ҳар як қисми нишонашуда таҳлил мекунанд ва ҳодисаҳои нигоҳубини фавқулоддаро 60% коҳиш медиҳанд." Хусусияти худкалибркунии барчаспҳо, ки аз ҳисоби ҷамъоварии энергия аз ларзишҳои муҳаррик истифода мешавад, эҳтиёҷоти иваз кардани батареяро бартараф мекунад - бартарии муҳим барои ҷузъҳои дастраснашаванда.