Ett genombrott inom RFID-sensorteknik förändrar flygplansunderhållsprotokoll, med nyutvecklade taggar som kan motstå avgastemperaturer från jetmotorer som överstiger 300 °C samtidigt som de kontinuerligt övervakar komponenternas skick. De keramiskt inkapslade enheterna, testade under 23 000 flygtimmar på långdistansrutter, ger realtidsdata om metallutmattning, vibrationsmönster och smörjmedelsnedbrytning.

Systemet använder tidsdomänreflektometri (TDR), där RFID-taggar fungerar som passiva töjningsgivare. Underhållspersonal kan nu upptäcka sprickor i turbinblad 72–96 timmar innan traditionella ultraljudsmetoder skulle ha rapporterat problem. Detta framsteg kommer samtidigt som International Air Transport Association (IATA) skärper säkerhetsföreskrifterna och kräver digitala tvillingar för alla kritiska flygkomponenter senast 2025.

En anonym teknisk chef från en europeisk flygindustri avslöjade: ”Våra prediktiva algoritmer analyserar över 140 parametrar från varje märkt del, vilket minskar akuta underhållshändelser med 60 %.” Märkarnas självkalibrerande funktion, som drivs av energiutvinning från motorvibrationer, eliminerar behovet av batteribyte – en avgörande fördel för svåråtkomliga komponenter.