Horumarka laga sameeyay tignoolajiyada dareemayaasha RFID ayaa beddelaya borotokoollada dayactirka diyaaradda, oo leh sumado dhowaan la sameeyay oo awood u leh inay u adkeystaan ​​heerkulka qiiqa matoorka jetka oo ka sarreeya 300 ° C iyadoo si joogto ah loola socdo caafimaadka qaybta. Aaladaha dhoobada ku duuban, oo lagu tijaabiyay 23,000 oo saacadood oo duulimaad ah oo ku socda wadooyinka dhaadheer, waxay bixiyaan xogta wakhtiga dhabta ah ee daalka birta, qaababka gariirka, iyo hoos u dhaca saliidaha.

Nidaamku wuxuu shaqaaleeyaa mabaadi'da dib-u-eegista waqtiga-Domain-ka (TDR), halkaasoo summada RFID ay u dhaqmaan sida cabbirrada cadaadiska dadban. Shaqaalaha dayactirka ayaa hadda ogaan kara dildilaaca marawaxadaha marawaxadaha 72-96 saacadood ka hor inta aan hababka ultrasonic dhaqameedku calaamadin arrimaha. Horumarkan ayaa imaanaya iyadoo Ururka Caalamiga ah ee Gaadiidka Cirka (IATA) uu adkeynayo xeerarka badbaadada, oo u baahan mataano dhijitaal ah dhammaan qaybaha duulimaadka muhiimka ah marka la gaaro 2025.

Agaasime farsamo oo qarsoodi ah oo ka socda saaraha hawada sare ee Yurub ayaa shaaca ka qaaday: "Algorithmsyada saadaalintayadu waxay falanqeeyaan in ka badan 140 cabbir qayb kasta oo calaamadeysan, hoos u dhigista dhacdooyinka dayactirka degdegga ah 60%." Tilmaamaha is-xakamaynta, oo ay ku shaqeyso goosashada tamarta gariirka injiinka, waxay meesha ka saartaa baahida beddelka batteriga - faa'iido muhiim u ah qaybaha ay adagtahay in la galo.