Preboj v tehnologiji senzorjev RFID spreminja protokole vzdrževanja letal, saj so na novo razvite oznake sposobne prenesti temperature izpušnih plinov reaktivnih motorjev, ki presegajo 300 °C, hkrati pa nenehno spremljajo stanje komponent. Naprave s keramično ovojnico, preizkušene v 23.000 urah letenja na dolgih progah, zagotavljajo podatke v realnem času o utrujenosti kovin, vzorcih vibracij in degradaciji maziv.

Sistem uporablja načela časovno-domenske reflektometrije (TDR), kjer oznake RFID delujejo kot pasivni merilniki napetosti. Vzdrževalne ekipe lahko zdaj odkrijejo razvijajoče se razpoke v lopaticah turbin 72–96 ur preden bi tradicionalne ultrazvočne metode opozorile na težave. Ta napredek prihaja v času, ko Mednarodno združenje zračnega prometa (IATA) zaostruje varnostne predpise in do leta 2025 zahteva digitalne dvojnike za vse kritične komponente letala.

Anonimni tehnični direktor evropskega proizvajalca letalske in vesoljske opreme je razkril: »Naši napovedni algoritmi analizirajo več kot 140 parametrov iz vsakega označenega dela, kar zmanjša število nujnih vzdrževalnih dogodkov za 60 %.« Funkcija samokalibriranja oznak, ki jo poganja pridobivanje energije iz vibracij motorja, odpravlja potrebo po zamenjavi baterij – ključna prednost za težko dostopne komponente.