Een doorbraak in RFID-sensortechnologie transformeert onderhoudsprotocollen voor vliegtuigen, met nieuw ontwikkelde tags die bestand zijn tegen uitlaattemperaturen van straalmotoren van meer dan 300 °C en tegelijkertijd de gezondheid van de componenten continu bewaken. De in keramiek ingekapselde apparaten, getest gedurende 23.000 vlieguren op langeafstandsroutes, leveren realtime gegevens over metaalmoeheid, trillingspatronen en degradatie van smeermiddelen.

Het systeem maakt gebruik van de principes van tijddomeinreflectometrie (TDR), waarbij RFID-tags fungeren als passieve rekstrookjes. Onderhoudsteams kunnen nu 72 tot 96 uur eerder beginnende scheuren in turbinebladen detecteren dan traditionele ultrasone methoden. Deze vooruitgang komt op het moment dat de International Air Transport Association (IATA) de veiligheidsvoorschriften aanscherpt en digitale tweelingen voor alle kritieke vluchtcomponenten vanaf 2025 verplicht stelt.

Een anonieme technisch directeur van een Europese lucht- en ruimtevaartfabrikant onthulde: "Onze voorspellende algoritmen analyseren meer dan 140 parameters van elk gemarkeerd onderdeel, waardoor het aantal noodgevallen met 60% afneemt." De zelfkalibrerende functie van de tags, die energie opwekt uit motortrillingen, maakt het vervangen van batterijen overbodig – een cruciaal voordeel voor moeilijk bereikbare componenten.