ກະແຈລົດດິຈິຕອນ NFC ໄດ້ກາຍເປັນຊິບຫຼັກໃນຕະຫຼາດລົດຍົນ

ການເກີດຂຶ້ນຂອງກະແຈລົດດິຈິຕອນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການທົດແທນກະແຈທາງກາຍະພາບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງລວມທັງການເຊື່ອມໂຍງລະບົບລັອກສະວິດໄຮ້ສາຍ, ການສະຕາດລົດ, ການຮັບຮູ້ອັດສະລິຍະ, ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ການຕິດຕາມກວດກາຫ້ອງໂດຍສານ, ການຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມນິຍົມຂອງກະແຈລົດດິຈິຕອນຍັງມາພ້ອມກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ລົ້ມເຫຼວ, ບັນຫາປິງປອງ, ການວັດແທກໄລຍະທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການໂຈມຕີຄວາມປອດໄພ, ແລະອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ກຸນແຈສຳຄັນໃນການແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງຜູ້ໃຊ້ແມ່ນຢູ່ທີ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕຳແໜ່ງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮ້ສາຍ.
ເທັກໂນໂລຢີທີ່ໃຊ້ໂດຍກະແຈລົດດິຈິຕອນ.

1722475895683

ກະແຈລົດດິຈິຕອລກຳລັງແຊກຊຶມຈາກລົດພະລັງງານໃໝ່ໄປສູ່ລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ເອກະລາດໄປສູ່ຍີ່ຫໍ້ກ່ອງ, ແລະກາຍເປັນການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງລົດໃໝ່. ອີງຕາມຂໍ້ມູນການຕິດຕາມກວດກາຂອງສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າລົດຍົນອັດສະລິຍະເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ໃນປີ 2023, ຕະຫຼາດຈີນ (ບໍ່ລວມການນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ) ໄດ້ສົ່ງມອບກະແຈລົດໃໝ່ທີ່ຕິດຕັ້ງລ່ວງໜ້າຫຼາຍກວ່າ 7 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 52.54%, ໃນນັ້ນລົດໂດຍສານທີ່ບໍ່ແມ່ນພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ສົ່ງມອບກະແຈລົດດິຈິຕອລທີ່ຕິດຕັ້ງລ່ວງໜ້າ 1.8535 ລ້ານຄັນ, ແລະອັດຕາການໂຫຼດເກີນ 10% ເປັນຄັ້ງທຳອິດ. ຂໍ້ມູນລ່າສຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກຸມພາ 2024, ຕະຫຼາດຈີນ (ບໍ່ລວມການນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ) ກະແຈລົດໃໝ່ມາດຕະຖານຕິດຕັ້ງລ່ວງໜ້າຂອງລົດໂດຍສານມີ 1.1511 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 55.81%, ອັດຕາການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 35.52%, ສືບຕໍ່ແນວໂນ້ມການເຕີບໂຕສູງຂອງປີກາຍ. ຄາດວ່າອັດຕາການຕິດຕັ້ງລ່ວງໜ້າຂອງກະແຈດິຈິຕອລຄາດວ່າຈະທຳລາຍສະຖິຕິ 50% ໃນປີ 2025.

ບໍລິສັດ Chengdu Mind ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການວິທີແກ້ໄຂເທັກໂນໂລຢີ RFID NFC ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບເຂົ້າມາປຶກສາຫາລື.


ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ-29-2024