ການປະກົດຕົວຂອງກະແຈລົດດິຈິຕອລບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການທົດແທນກະແຈທາງກາຍະພາບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການລວມຕົວລັອກສະຫຼັບໄຮ້ສາຍ, ການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ, ການຮັບຮູ້ອັດສະລິຍະ, ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ການກວດສອບຫ້ອງໂດຍສານ, ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມນິຍົມຂອງກະແຈລົດດິຈິຕອນຍັງມາພ້ອມກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລົ້ມເຫລວ, ບັນຫາ ping-pong, ການວັດແທກໄລຍະທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການໂຈມຕີຄວາມປອດໄພ, ແລະອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ກຸນແຈເພື່ອແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງຜູ້ໃຊ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຕໍາແຫນ່ງແລະຄວາມປອດໄພຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮ້ສາຍ
ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃຊ້ໂດຍກະແຈລົດດິຈິຕອນ.

ກະແຈລົດດິຈິຕອລກໍາລັງເຈາະຈາກຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄປສູ່ຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ເອກະລາດໄປສູ່ຍີ່ຫໍ້ກ່ອງ, ແລະກາຍເປັນມາດຕະຖານມາດຕະຖານຂອງລົດໃຫມ່. ອີງຕາມຂໍ້ມູນການຕິດຕາມຂອງສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາລົດຍົນອັດສະລິຍະເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ໃນປີ 2023, ຕະຫຼາດຈີນ (ບໍ່ລວມທັງການນຳເຂົ້າແລະສົ່ງອອກ) ໄດ້ສົ່ງລົດຄັນໃໝ່ທີ່ຕິດຕັ້ງດີຈິຕອນໄວ້ລ່ວງໜ້າ 7 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 52,54%, ໃນນັ້ນ, ລົດບັນທຸກບໍ່ແມ່ນພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ສົ່ງລູກກະແຈລົດດິຈິຕອນທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ 1,8535 ລ້ານຄັນ, ແລະ ອັດຕາການບັນທຸກຄັ້ງທຳອິດເກີນ 10%. ຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກຸມພາ 2024, ຕະຫຼາດຈີນ (ບໍ່ລວມການນໍາເຂົ້າແລະການສົ່ງອອກ) ລົດຜູ້ໂດຍສານ pre-installation standard digital key new car delivery 1.1511 ລ້ານ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 55.81%, ອັດຕາການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 35.52%, ສືບຕໍ່ແນວໂນ້ມການຂະຫຍາຍຕົວສູງຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ. ຄາດວ່າອັດຕາການຕິດຕັ້ງກະແຈດິຈິຕອລລ່ວງໜ້າຄາດວ່າຈະທຳລາຍເຄື່ອງໝາຍ 50% ໃນປີ 2025.
ບໍລິສັດ Chengdu Mind ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງວິທີແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຢີ RFID NFC, ຍິນດີຕ້ອນຮັບທີ່ເຂົ້າມາປຶກສາ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-29-2024