En Duerchbroch an der RFID-Sensortechnologie transforméiert d'Protokoller fir d'Ënnerhalt vu Fligeren, mat nei entwéckelten Etiketten, déi Auspufftemperature vu Jetmotoren iwwer 300°C standhalen kënnen, während se d'Gesondheet vun de Komponenten kontinuéierlech iwwerwaachen. Déi a Keramik agekapselt Apparater, déi iwwer 23.000 Fluchstonnen op Fernstrecken getest goufen, liwweren Echtzäitdaten iwwer Metallmiddegkeet, Vibratiounsmuster an Ofbau vu Schmierstoff.

De System benotzt d'Prinzipie vun der Zäitdomänreflektometrie (TDR), wou RFID-Tags als passiv Dehnungsmessstreifen déngen. Ënnerhaltsequipe kënnen elo Rëss an den Turbinneblieder 72-96 Stonnen erkennen, ier traditionell Ultraschallmethoden Problemer mellen. Dëse Fortschrëtt kënnt, wéi d'International Air Transport Association (IATA) d'Sécherheetsreglementer verschäerft an digital Zwillinge fir all kritesch Fluchkomponenten bis 2025 verlaangt.

En anonyme techneschen Direkter vun engem europäesche Loftfaarthersteller huet verroden: „Eis prädiktiv Algorithmen analyséieren iwwer 140 Parameter vun all markéierten Deel, wouduerch d'Noutënnerhaltsaktivitéiten ëm 60% reduzéiert ginn.“ D'Selbstkalibrierungsfunktioun vun den Tags, déi duerch d'Energieernte vu Motorvibratiounen ugedriwwe gëtt, eliminéiert de Besoin fir Batteriewiessel – e wichtege Virdeel fir schwéier zougänglech Komponenten.