Pêşketinek di teknolojiya sensorên RFID de protokolên lênêrîna balafiran diguherîne, bi etîketên nû yên ku dikarin li hember germahiyên dûmana motorên jet ên ku ji 300°C derbas dibin bisekinin û di heman demê de tenduristiya pêkhateyan bi berdewamî bişopînin. Amûrên bi seramîk ve hatine dorpêçkirin, ku di 23,000 demjimêrên firînê de li ser rêyên dûr û dirêj hatine ceribandin, daneyên rast-dem li ser westandina metal, şêwazên lerizînê û hilweşîna rûn peyda dikin.

Sîstem prensîbên refleksometrîya qada demê (TDR) bi kar tîne, ku tê de etîketên RFID wekî pîvanên zorê yên pasîf tevdigerin. Tîmên lênêrînê niha dikarin şikestinên di perrên turbînan de 72-96 demjimêran berî ku rêbazên ultrasonîk ên kevneşopî pirsgirêkan nîşan bidin tespît bikin. Ev pêşketin di demekê de tê ku Komeleya Veguhestina Hewayî ya Navneteweyî (IATA) rêziknameyên ewlehiyê dijwartir dike, û heta sala 2025-an ji bo hemî pêkhateyên firînê yên krîtîk cêwîyên dîjîtal ferz dike.

Rêveberekî teknîkî yê nenas ji hilberînerekî fezayî yê Ewropî eşkere kir: "Algorîtmayên me yên pêşbînîkirinê ji her perçeyek nîşankirî zêdetirî 140 parametreyan analîz dikin, bûyerên lênêrîna awarte bi rêjeya %60 kêm dikin." Taybetmendiya xwe-kalîbrasyonê ya nîşankeran, ku bi berhevkirina enerjiyê ji lerzînên motorê ve tê xebitandin, hewcedariya guhertina bateriyê ji holê radike - avantajek girîng ji bo pêkhateyên ku gihîştina wan dijwar e.