आरएफआईडी सेंसर तकनीक में एक सफलता विमान रखरखाव प्रोटोकॉल को बदल रही है, जिसमें नए विकसित टैग 300 डिग्री सेल्सियस से अधिक जेट इंजन निकास तापमान को सहन करने में सक्षम हैं, जबकि घटक स्वास्थ्य की निरंतर निगरानी करते हैं। सिरेमिक-एनकैप्सुलेटेड डिवाइस, लंबी दूरी के मार्गों पर 23,000 उड़ान घंटों में परीक्षण किए गए, धातु की थकान, कंपन पैटर्न और स्नेहक गिरावट पर वास्तविक समय के डेटा प्रदान करते हैं।

यह सिस्टम टाइम-डोमेन रिफ्लेक्टोमेट्री (TDR) सिद्धांतों का उपयोग करता है, जहाँ RFID टैग निष्क्रिय स्ट्रेन गेज के रूप में कार्य करते हैं। रखरखाव दल अब पारंपरिक अल्ट्रासोनिक तरीकों से समस्याओं का पता लगाने से 72-96 घंटे पहले टर्बाइन ब्लेड में विकसित होने वाली दरारों का पता लगा सकते हैं। यह प्रगति ऐसे समय में हुई है जब अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ (IATA) ने सुरक्षा नियमों को कड़ा किया है, जिसके तहत 2025 तक सभी महत्वपूर्ण उड़ान घटकों के लिए डिजिटल ट्विन की आवश्यकता है।

एक यूरोपीय एयरोस्पेस निर्माता के एक अनाम तकनीकी निदेशक ने खुलासा किया: "हमारे पूर्वानुमान एल्गोरिदम प्रत्येक टैग किए गए भाग से 140 से अधिक मापदंडों का विश्लेषण करते हैं, जिससे आपातकालीन रखरखाव की घटनाओं में 60% की कमी आती है।" इंजन कंपन से ऊर्जा संचयन द्वारा संचालित टैग की स्व-अंशांकन सुविधा, बैटरी प्रतिस्थापन की आवश्यकता को समाप्त करती है - जो कि कठिन-पहुंच वाले घटकों के लिए एक महत्वपूर्ण लाभ है।