یک پیشرفت چشمگیر در فناوری حسگر RFID، پروتکل‌های نگهداری هواپیما را متحول می‌کند و برچسب‌های تازه توسعه‌یافته‌ای وجود دارند که قادر به تحمل دمای اگزوز موتور جت بیش از ۳۰۰ درجه سانتیگراد هستند و در عین حال به طور مداوم سلامت قطعات را رصد می‌کنند. این دستگاه‌های کپسوله شده سرامیکی که در طول ۲۳۰۰۰ ساعت پرواز در مسیرهای طولانی آزمایش شده‌اند، داده‌های بلادرنگ در مورد خستگی فلز، الگوهای ارتعاش و تخریب روان‌کننده ارائه می‌دهند.

این سیستم از اصول بازتاب‌سنجی دامنه زمانی (TDR) استفاده می‌کند، که در آن برچسب‌های RFID به عنوان کرنش‌سنج‌های غیرفعال عمل می‌کنند. خدمه تعمیر و نگهداری اکنون می‌توانند ترک‌های در حال توسعه در پره‌های توربین را ۷۲ تا ۹۶ ساعت قبل از اینکه روش‌های سنتی اولتراسونیک مشکلات را نشان دهند، تشخیص دهند. این پیشرفت در حالی حاصل می‌شود که انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی (IATA) مقررات ایمنی را تشدید می‌کند و تا سال ۲۰۲۵ استفاده از دوقلوهای دیجیتال را برای تمام اجزای حیاتی پرواز الزامی می‌کند.

یک مدیر فنی ناشناس از یک تولیدکننده هوافضای اروپایی فاش کرد: «الگوریتم‌های پیش‌بینی‌کننده ما بیش از ۱۴۰ پارامتر از هر قطعه برچسب‌گذاری شده را تجزیه و تحلیل می‌کنند و رویدادهای تعمیر و نگهداری اضطراری را تا ۶۰٪ کاهش می‌دهند.» ویژگی خودکالیبره شدن برچسب‌ها، که با برداشت انرژی از ارتعاشات موتور تأمین می‌شود، نیاز به تعویض باتری را از بین می‌برد - یک مزیت حیاتی برای قطعاتی که دسترسی به آنها دشوار است.