Mae datblygiad mewn technoleg synwyryddion RFID yn trawsnewid protocolau cynnal a chadw awyrennau, gyda thagiau newydd eu datblygu sy'n gallu gwrthsefyll tymereddau gwacáu peiriannau jet sy'n fwy na 300°C wrth fonitro iechyd cydrannau'n barhaus. Mae'r dyfeisiau wedi'u capsiwleiddio â serameg, a brofwyd ar draws 23,000 o oriau hedfan ar lwybrau pellter hir, yn darparu data amser real ar flinder metel, patrymau dirgryniad, a diraddio iraid.

Mae'r system yn defnyddio egwyddorion adlewyrchedd parth amser (TDR), lle mae tagiau RFID yn gweithredu fel mesuryddion straen goddefol. Gall criwiau cynnal a chadw nawr ganfod craciau sy'n datblygu mewn llafnau tyrbin 72-96 awr cyn y byddai dulliau uwchsonig traddodiadol yn tynnu sylw at broblemau. Daw'r datblygiad hwn wrth i Gymdeithas Trafnidiaeth Awyr Ryngwladol (IATA) dynhau rheoliadau diogelwch, gan ei gwneud yn ofynnol i efeilliaid digidol fod ar gael ar gyfer pob cydran hedfan hanfodol erbyn 2025.

Datgelodd cyfarwyddwr technegol anhysbys o wneuthurwr awyrofod Ewropeaidd: “Mae ein algorithmau rhagfynegol yn dadansoddi dros 140 o baramedrau o bob rhan wedi’i thagio, gan leihau digwyddiadau cynnal a chadw brys 60%.” Mae nodwedd hunan-raddnodi’r tagiau, wedi’i phweru gan gynaeafu ynni o ddirgryniadau injan, yn dileu’r angen am ailosod batri – mantais hanfodol ar gyfer cydrannau sy’n anodd eu cyrraedd.