Průlom v technologii RFID senzorů transformuje protokoly údržby letadel. Nově vyvinuté štítky jsou schopny odolat teplotám výfukových plynů proudových motorů přesahujícím 300 °C a zároveň nepřetržitě monitorovat stav součástí. Zařízení s keramickým zapouzdřením, testovaná během 23 000 letových hodin na dálkových trasách, poskytují data v reálném čase o únavě kovu, vibračních vzorcích a degradaci maziva.

Systém využívá principy časové reflektometrie (TDR), kde RFID štítky fungují jako pasivní tenzometry. Údržbářský personál nyní dokáže detekovat vznikající trhliny v lopatkách turbín 72–96 hodin předtím, než by tradiční ultrazvukové metody signalizovaly problémy. Tento pokrok přichází v době, kdy Mezinárodní sdružení leteckých dopravců (IATA) zpřísňuje bezpečnostní předpisy a do roku 2025 vyžaduje digitální dvojčata pro všechny kritické komponenty letu.

Anonymní technický ředitel evropského výrobce leteckého a kosmického průmyslu prozradil: „Naše prediktivní algoritmy analyzují více než 140 parametrů z každého označeného dílu, čímž snižují počet nouzových údržbářských událostí o 60 %.“ Funkce samokalibrace štítků, poháněná energií získanou z vibrací motoru, eliminuje potřebu výměny baterií – což je klíčová výhoda pro těžko přístupné součásti.