RFID sensor texnologiyasında bir irəliləyiş təyyarənin texniki xidmət protokollarını dəyişdirir, yeni hazırlanmış etiketlər reaktiv mühərrikin 300°C-dən çox işlənmiş temperaturlarına tab gətirə bilir və eyni zamanda komponentlərin sağlamlığını davamlı izləyir. Uzun məsafəli marşrutlarda 23.000 uçuş saatı ərzində sınaqdan keçirilmiş keramika ilə örtülmüş cihazlar metal yorğunluğu, vibrasiya nümunələri və sürtkü yağının deqradasiyası haqqında real vaxt məlumatları təqdim edir.

Sistem RFID teqlərinin passiv gərginlikölçən kimi çıxış etdiyi zaman domen reflektometriya (TDR) prinsiplərindən istifadə edir. Baxım briqadaları artıq ənənəvi ultrasəs üsullarının problemlərin aşkarlanmasından 72-96 saat əvvəl turbin bıçaqlarında yaranan çatları aşkar edə bilirlər. Bu irəliləyiş Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyasının (IATA) 2025-ci ilə qədər bütün kritik uçuş komponentləri üçün rəqəmsal əkizlər tələb edən təhlükəsizlik qaydalarını sərtləşdirməsi ilə əlaqədardır.

Avropalı bir aerokosmik istehsalçının anonim texniki direktoru açıqladı: "Bizim proqnozlaşdırıcı alqoritmlərimiz hər etiketlənmiş hissədən 140-dan çox parametri təhlil edərək, fövqəladə texniki xidmət hadisələrini 60% azaldır." Mühərrikin titrəyişlərindən enerji yığımı ilə təchiz edilmiş etiketlərin özünü kalibrləmə xüsusiyyəti batareyanın dəyişdirilməsi ehtiyaclarını aradan qaldırır - çətin əldə edilən komponentlər üçün mühüm üstünlük.