Prelom v technológii RFID senzorov transformuje protokoly údržby lietadiel vďaka novovyvinutým štítkom, ktoré dokážu odolať teplotám výfukových plynov prúdových motorov presahujúcim 300 °C a zároveň nepretržite monitorovať stav komponentov. Zariadenia s keramickým obalom, testované počas 23 000 letových hodín na diaľkových trasách, poskytujú údaje v reálnom čase o únave kovu, vibračných vzorcoch a degradácii mazív.

Systém využíva princípy časovej reflektometrie (TDR), kde RFID štítky fungujú ako pasívne tenzometre. Údržbárske tímy teraz dokážu odhaliť vznikajúce trhliny v lopatkách turbín 72 až 96 hodín predtým, ako by tradičné ultrazvukové metódy signalizovali problémy. Tento pokrok prichádza v čase, keď Medzinárodná asociácia leteckej dopravy (IATA) sprísňuje bezpečnostné predpisy a do roku 2025 vyžaduje digitálne dvojčatá pre všetky kritické komponenty letu.

Anonymný technický riaditeľ európskeho výrobcu leteckého a kozmického priemyslu prezradil: „Naše prediktívne algoritmy analyzujú viac ako 140 parametrov z každej označenej súčiastky, čím znižujú počet núdzových údržbárskych udalostí o 60 %.“ Funkcia samokalibrácie značiek, ktorá je poháňaná získavaním energie z vibrácií motora, eliminuje potrebu výmeny batérie – čo je kľúčová výhoda pre ťažko dostupné komponenty.