RFID ਸੈਂਸਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਵਿਕਸਤ ਟੈਗਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਕਿ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ 300°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਿਹਤ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਿਰੇਮਿਕ-ਇਨਕੈਪਸੂਲੇਟਡ ਡਿਵਾਈਸ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ 23,000 ਉਡਾਣ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਧਾਤ ਦੀ ਥਕਾਵਟ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਟਰਨਾਂ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦਾ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਟਾਈਮ-ਡੋਮੇਨ ਰਿਫਲੈਕਟੋਮੈਟਰੀ (TDR) ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ RFID ਟੈਗ ਪੈਸਿਵ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੁਣ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਰਵਾਇਤੀ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਤੋਂ 72-96 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ। ਇਹ ਤਰੱਕੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (IATA) ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2025 ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਡਾਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਜੁੜਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਅਗਿਆਤ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ: "ਸਾਡੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਹਰੇਕ ਟੈਗ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ 140 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ 60% ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।" ਟੈਗਸ ਦੀ ਸਵੈ-ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਇੰਜਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ।