Et gjennombrudd innen RFID-sensorteknologi forvandler flyvedlikeholdsprotokoller, med nyutviklede brikker som tåler eksostemperaturer fra jetmotorer på over 300 °C, samtidig som de kontinuerlig overvåker komponentenes tilstand. De keramisk innkapslede enhetene, testet over 23 000 flytimer på langdistanseruter, gir sanntidsdata om metallutmatting, vibrasjonsmønstre og nedbrytning av smøremiddel.

Systemet benytter prinsipper for tidsdomenereflektometri (TDR), der RFID-brikker fungerer som passive tøyningsmålere. Vedlikeholdsmannskaper kan nå oppdage utviklende sprekker i turbinblader 72–96 timer før tradisjonelle ultralydmetoder ville varslet problemer. Dette fremskrittet kommer samtidig som International Air Transport Association (IATA) strammer inn sikkerhetsforskriftene og krever digitale tvillinger for alle kritiske flykomponenter innen 2025.

En anonym teknisk direktør fra en europeisk luftfartsprodusent avslørte: «Våre prediktive algoritmer analyserer over 140 parametere fra hver merkede del, noe som reduserer nødvedlikehold med 60 %.» Merkenes selvkalibrerende funksjon, drevet av energihøsting fra motorvibrasjoner, eliminerer behovet for batteribytte – en avgjørende fordel for vanskelig tilgjengelige komponenter.