RFID сенсоры технологиясындағы серпіліс ұшақтарға техникалық қызмет көрсету хаттамаларын түрлендіру болып табылады, жаңадан әзірленген тегтер 300°C-тан асатын реактивті қозғалтқыштың шығатын температурасына төтеп бере алатын және құрамдас бөліктерінің денсаулығын үздіксіз бақылай алады. Ұзақ жолдарда 23 000 ұшу сағатында сыналған керамикадан қапталған құрылғылар металдың шаршауы, діріл үлгілері және майлау материалдарының тозуы туралы нақты уақыттағы деректерді қамтамасыз етеді.

Жүйе RFID тегтері пассивті тензометрлер ретінде әрекет ететін уақыттық домендік рефлексометрия (TDR) принциптерін пайдаланады. Техникалық қызмет көрсету бригадалары енді турбиналық қалақтардағы дамып келе жатқан жарықтарды дәстүрлі ультрадыбыстық әдістер ақаулықтарды жоюға дейін 72-96 сағат бұрын анықтай алады. Бұл ілгерілеу Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) 2025 жылға қарай ұшудың барлық маңызды құрамдас бөліктері үшін цифрлық егіздерді талап ететін қауіпсіздік ережелерін күшейткен кезде келді.

Еуропалық аэроғарыштық өндірушінің анонимді техникалық директоры: «Біздің болжамды алгоритмдер әрбір белгіленген бөліктен 140-тан астам параметрді талдайды, бұл төтенше жағдайдағы техникалық қызмет көрсету оқиғаларын 60%-ға азайтады». Қозғалтқыш дірілінен қуат жинау арқылы қуат алатын тегтердің өзін-өзі калибрлеу мүмкіндігі батареяны ауыстыру қажеттілігін жояды – қол жеткізу қиын компоненттер үшін маңызды артықшылық.