RFIDセンサー技術の飛躍的な進歩は、航空機整備プロトコルに変革をもたらしています。新開発のタグは、300℃を超えるジェットエンジンの排気温度に耐えながら、部品の状態を継続的に監視できます。セラミックカプセル化されたこのデバイスは、長距離路線で23,000時間以上の飛行試験を経て、金属疲労、振動パターン、潤滑油の劣化に関するリアルタイムデータを提供します。

このシステムは時間領域反射率測定（TDR）の原理を採用しており、RFIDタグが受動ひずみゲージとして機能します。これにより、整備員は従来の超音波検査で問題が検知される72～96時間前に、タービンブレードに発生する亀裂を検出できるようになりました。この進歩は、国際航空運送協会（IATA）が安全規制を強化し、2025年までにすべての重要な航空部品にデジタルツインの導入を義務付ける中で実現しました。

欧州の航空宇宙メーカーの匿名のテクニカルディレクターは、「当社の予測アルゴリズムは、タグ付き部品ごとに140以上のパラメータを分析し、緊急メンテナンスの発生を60%削減します」と明かしました。エンジンの振動からエネルギーを採取するタグの自己調整機能により、バッテリー交換の必要がなくなります。これは、アクセスが困難な部品にとって非常に重要な利点です。