Tá dul chun cinn i dteicneolaíocht braiteoirí RFID ag athrú prótacail chothabhála aerárthaí, le clibeanna nua-fhorbartha atá in ann teochtaí sceite innill scairde a sheasamh os cionn 300°C agus sláinte na gcomhpháirteanna á monatóireacht go leanúnach. Soláthraíonn na gléasanna atá ceaptha i gceirmeacha, a ndearnadh tástáil orthu thar 23,000 uair eitilte ar bhealaí fad-achair, sonraí fíor-ama ar thuirse miotail, patrúin chreatha, agus díghrádú bealaidh.

Úsáideann an córas prionsabail frithchaiteachas fearainn ama (TDR), áit a bhfeidhmíonn clibeanna RFID mar thomhasairí brú éighníomhacha. Is féidir le criúnna cothabhála scoilteanna atá ag forbairt i lanna tuirbín a bhrath anois 72-96 uair an chloig sula dtabharfadh modhanna ultrasonaic traidisiúnta faoi deara fadhbanna. Tagann an dul chun cinn seo de réir mar a dhéanann Cumann Idirnáisiúnta Aeriompair (IATA) rialacháin sábháilteachta a dhéanamh níos déine, ag éileamh cúpla digiteach do gach comhpháirt eitilte ríthábhachtach faoi 2025.

Nocht stiúrthóir teicniúil gan ainm ó mhonaróir aeraspáis Eorpach: “Déanann ár n-algartaim thuartha anailís ar bhreis is 140 paraiméadar ó gach cuid atá clibáilte, rud a laghdaíonn imeachtaí cothabhála éigeandála faoi 60%.” Cuireann gné féinchalabraithe na gclibeanna, atá faoi thiomáint ag fómhar fuinnimh ó chreathadh innill, deireadh le gá le hathsholáthar ceallraí – buntáiste ríthábhachtach do chomhpháirteanna atá deacair rochtain a fháil orthu.