Una scuperta in a tecnulugia di i sensori RFID trasforma i protokolli di manutenzione di l'aeromobili, cù etichette sviluppate di recente capace di resiste à temperature di scaricu di i motori à reazione superiori à 300 °C mentre monitoranu continuamente a salute di i cumpunenti. I dispositivi incapsulati in ceramica, testati in 23.000 ore di volu nantu à rotte à longa distanza, furniscenu dati in tempu reale nantu à a fatica di u metallu, i mudelli di vibrazione è a degradazione di u lubrificante.

U sistema impiega i principii di riflettometria di u duminiu di u tempu (TDR), induve i tag RFID agiscenu cum'è estensimetri passivi. L'equipaggi di manutenzione ponu avà rilevà crepe in sviluppu in e pale di e turbine 72-96 ore prima chì i metudi ultrasonici tradiziunali segnalinu i prublemi. Questu avanzamentu vene mentre l'Associazione Internaziunale di u Trasportu Aereu (IATA) stringhje e regulazioni di sicurezza, richiedendu gemelli digitali per tutti i cumpunenti critichi di u volu da u 2025.

Un direttore tecnicu anonimu di un fabricatore aerospaziale europeu hà rivelatu: "I nostri algoritmi predittivi analizzanu più di 140 parametri di ogni parte etichettata, riducendu l'eventi di manutenzione d'emergenza di u 60%". A funzione di autocalibrazione di l'etichette, alimentata da a raccolta di energia da e vibrazioni di u mutore, elimina a necessità di sustituzione di a batteria - un vantaghju cruciale per i cumpunenti difficiuli d'accessu.