Un gran avenç en la tecnologia de sensors RFID està transformant els protocols de manteniment d'aeronaus, amb etiquetes recentment desenvolupades capaces de suportar temperatures d'escapament de motors de reacció superiors a 300 °C i, alhora, monitoritzar contínuament l'estat dels components. Els dispositius encapsulats en ceràmica, provats durant 23.000 hores de vol en rutes de llarga distància, proporcionen dades en temps real sobre la fatiga dels metalls, els patrons de vibració i la degradació del lubricant.

El sistema utilitza principis de reflectometria en el domini del temps (TDR), on les etiquetes RFID actuen com a extensometres passius. Els equips de manteniment ara poden detectar esquerdes en desenvolupament a les pales de les turbines entre 72 i 96 hores abans que els mètodes ultrasònics tradicionals indiquin problemes. Aquest avenç arriba quan l'Associació Internacional de Transport Aeri (IATA) endureix les normes de seguretat, exigint bessons digitals per a tots els components crítics de vol per al 2025.

Un director tècnic anònim d'un fabricant aeroespacial europeu va revelar: "Els nostres algoritmes predictius analitzen més de 140 paràmetres de cada peça etiquetada, cosa que redueix els esdeveniments de manteniment d'emergència en un 60%". La funció d'autocalibratge de les etiquetes, impulsada per la captació d'energia de les vibracions del motor, elimina la necessitat de substituir la bateria, un avantatge crucial per als components de difícil accés.