Пробив в технологията на RFID сензорите трансформира протоколите за поддръжка на самолети, като новоразработените етикети са способни да издържат на температури на отработените газове от реактивните двигатели над 300°C, като същевременно непрекъснато следят състоянието на компонентите. Устройствата с керамично капсулиране, тествани в продължение на 23 000 летателни часа по дълги маршрути, предоставят данни в реално време за умората на метала, моделите на вибрации и деградацията на смазочните материали.

Системата използва принципите на рефлектометрията във времевата област (TDR), където RFID етикетите действат като пасивни тензодатчици. Екипите по поддръжката вече могат да откриват развиващи се пукнатини в лопатките на турбините 72-96 часа преди традиционните ултразвукови методи да сигнализират за проблеми. Този напредък идва в момент, когато Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) затяга правилата за безопасност, изисквайки цифрови близнаци за всички критични компоненти на полета до 2025 г.

Анонимен технически директор на европейски производител на аерокосмическа техника разкри: „Нашите предсказващи алгоритми анализират над 140 параметъра от всяка маркирана част, намалявайки аварийните случаи на поддръжка с 60%.“ Функцията за самокалибриране на етикетите, захранвана от събиране на енергия от вибрациите на двигателя, елиминира нуждата от смяна на батериите – решаващо предимство за труднодостъпните компоненти.