Збор і кіраванне інфармацыяй аб аўтазапчастках на аснове тэхналогіі RFID - гэта хуткі і эфектыўны метад кіравання.
Ён інтэгруе электронныя RFID-меткі ў традыцыйнае кіраванне складам аўтазапчастак і атрымлівае інфармацыю аб аўтазапчастках партыямі.
з вялікай адлегласці для хуткага разумення дэталяў. Мэта статусу, напрыклад, інвентар, месцазнаходжанне, мадэль і іншая інфармацыя,
каб мінімізаваць вытворчыя выдаткі і павысіць эфектыўнасць вытворчасці аўтамабіляў.

Электронная RFID-метка з антыметалічным утрыманнем, неабходная для гэтага прыкладання, усталёўваецца на аўтазапчастках, а назва дэталі, мадэль, крыніца і інфармацыя аб зборцы запісаны на метцы;

Аўтарызаваны эмітэнт карты, уключаючы схему перадачы дадзеных па радыёчастотах, ажыццяўляе інфармацыйную сувязь паміж электроннай меткай і камп'ютарам,
і запісвае інфармацыю аб аўтарызаваных дэталях і прадуктах у базу дадзеных і звязвае яе з электроннай біркай;

База дадзеных захоўвае ўсю інфармацыю адпаведных электронных меткаў і вядзе адзінае кіраванне;

RFID-счытвальнікі падзяляюцца на два тыпы: стацыянарныя счытвальнікі і ручныя счытвальнікі. Распаўсюджаным тыпам стацыянарных счытвальнікаў з'яўляюцца дзверы праходу, якія ўсталёўваюцца на ўваходзе і выхадзе са склада.
Калі аўтаматычны транспартны сродак AGV праязджае міма, ён аўтаматычна счытвае дэталі. Інфармацыя; Для праверкі дэталяў і кампанентаў звычайна выкарыстоўваюцца ручныя счытвальнікі.
Напрыклад, калі на складзе трэба праверыць тавары ў пэўнай зоне, партатыўны PAD можа быць выкарыстаны для правядзення інвентарызацыі ў рэжыме хады. Гэта таксама адно з распаўсюджаных ужыванняў RFID-счытвальніка Chengdu Mind.

Тэрмінал карыстальніка, у тым ліку камп'ютар і ўсталяванае на ім праграмнае забеспячэнне для кіравання, уводзіць інфармацыю ў электронную метку і загружае базу дадзеных праз упаўнаважанага эмітэнта карты;
адсочвае важныя часткі аўтамабіля, што дазваляе атрымліваць зваротную сувязь у рэжыме рэальнага часу аб стане сістэмы супрацьугону аўтамабіля, абароне ад падробкі кампанентаў і запісах аб пасляпродажным абслугоўванні.

Для кіравання складам першапачатковы грувасткі метад кіравання быў тэхнічна ўдасканалены, і няма неабходнасці турбавацца аб страце аўтазапчастак з-за недаглядаў,
а статыстыка колькасці складскіх памяшканняў і выхадаў у рэжыме рэальнага часу спрыяе своечасоваму выяўленню і вырашэнню праблем.

Для вытворцаў аўтамабіляў такая інфармацыя, як назва прадукту, мадэль, серыйны нумар прадукту і катэгорыя станцыі апрацоўкі, запісана ў дэталях,
што дазваляе пазбегнуць зніжэння эфектыўнасці вытворчасці з-за выкарыстання дэталяў і паскорыць вытворчасць падчас зборкі аўтамабіляў.

Для прадаўцоў і карыстальнікаў, паколькі ў дэталях запісаны вытворчая адзінка, назва прадукту, інфармацыя пра дылера, лагістычная інфармацыя і інфармацыя пра кліента,
запісы аб супрацьугонных, супрацькантрафактных і пасляпродажным абслугоўванні запчастак транспартных сродкаў могуць перадавацца ў рэжыме рэальнага часу,
што зручна для кіравання адсочваннем кампанентаў з нулявым узроўнем адказнасці, рэалізуйце адказнасць перад людзьмі.